Mini y Mercedes señalaron que alcanzaron sendos récords a nivel mundial respecto a las ventas conseguidas en 2012. El festejo será en el Salón de Detroit con una amplia exposición de productos.

La marca inglesa estableció un logro histórico en 2012: por primera vez logró vender más de 300.000 unidades en un año, alcanzando un total de 301.526.

La región de más ventas es EEUU, seguida de Gran Bretaña y Alemania. Actualmente, la oferta de la marca se compone de siete modelos: Cooper, Cabrio, Clubman, Countryman, Coupé, John Cooper Works y Roadster.

Por su parte, Mercedes-Benz logró un nuevo récord con un total de 1.320.097 vehículos comercializados mundialmente. "Los nuevos modelos fueron muy bien recibidos por nuestros clientes. Desde el nuevo Clase B, más vehículos fueron vendidos en el 2012", afirmó Dr. Dieter Zetsche, CEO de Daimler AG y jefe de Mercedes-Benz Cars.

En Argentina, Mercedes-Benz continúa aumentando sus ventas. Los vehículos de la marca de la estrella  han logrado crecer un 13% con respecto a 2011, con un total de 3.422 unidades vendidas. Una vez más, el Clase C se convirtió en el líder de su segmento, ya que sus ventas se siguen manteniendo muy altas.

Una de las últimas novedades de Mini para el mercado europeo es el Paceman, un vehículo con insinuación aventurera y detalles radicales, que acaba de presentar su versión más picante desde el punto de vista mecánico.

Se trata de la conocida alternativa John Cooper Works, que se caracteriza históricamente por otorgar las mejores prestaciones de la gama. En este caso, monta el motor 1.6 turbo de 215 CV asociado con la caja manual de seis velocidades.

Con esta dupla, el JCW puede lograr una aceleración de 0 100 km/h en 7 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 225 km/h, con consumos algo superiores en comparación con las demás versiones.

Esta variante se diferencia además, tanto por afuera como por adentro, por soluciones estéticas exclusivas. El interior es puro cuero oscuro, combinado con toques rojos en asientos, consola central y puertas. La carrocería cuenta con la típicas franjas verticales y el techo pintados de rojo.

El Mini Paceman JCW comenzará a venderse en el mercado europeo semanas más tarde que el resto de la gama, o sea durante los primeros meses del 2013.

Mini decidió renovar apenas algunos detalles del Coutryman, modelo nacido en 2010. Por ahora, estos cambios fueron estrenados solamente en el Viejo Continente.

El gran cambio tiene que ver con en el interior, donde se exhibe un rediseñado velocímetro central, que se encuentra a la derecha del volante. Además, los comandos del levantavidrios ahora se encuentran junto al apoyabrazos de las ventanillas.

Otra modificación del habitáculo involucra a las plazas traseras ya que de serie ofrece tres asientos para poder homologar cinco plazas. Pero el cliente que quiera tener una configuración de cuatro plazas también puede optar por esta solución.

También hay nuevos colores (Brilliant Cooper y Blazing Red) y tapizados. Los motores siguen siendo tres diésel y tres nafteros, con potencias entre 90 y 184 CV; más allá esta John Cooper Works de 218 CV.

En el Salón de Detroit de 2011, Mini había presentado un concept conocido como Paceman que hoy en día se da el lujo de confirmar como producto definitivo bajo la misma denominación.

El Paceman es la variante deportiva del Countryman, modelo de características offroad del cual hereda las principales características. Estéticamente difieren en varios puntos: carrocería de tres puertas mucho más musculosa, sector trasero con doble salida de escape y ópticas particulares y detalles propios para el habitáculo.

La gama de motores contará inicialmente con dos diesel de 112 y 143 caballos y dos nafteros de 122 y 184 CV. Luego se sumará una opción más potente John Cooper Works Paceman.

El Paceman tiene lugar para cuatro pasajeros y varios ajuste de suspensión, frenos y aerodinámica para mejorar su performance respecto al Countryman. Su presentación oficial será en le Salón de París y luego comenzará a vender en Europa durante 2013.

Pensado para circuitos o para la mesita de luz, Mini creó una nueva variante especial del tradicional Cooper. Tomando las bases de John Cooper Works creó el intrépido y radical GP, una variante casi de competición.

El corazón del pequeño viene potenciado para llegar a números inéditos. Gracias al motor Turbo 1.6 Twin Scroll alcanza una potencia de 218 CV que lo convierten en el Cooper más rápido que se haya vendido: 243 km /h. Para acelerar de 0 a 100 km/h tarde 6,3 segundos.

Entre otras especialidades, esta picante opción cuenta con frenos exclusivos y con una amortiguación regulable en altura, que reduce la carrocería hasta 20 milímetros. Además, el control de estabilidad tiene un programa específico que mejora las condiciones en el circuito.

Por adentro, cuenta con sólo dos asientos Recaro, hechos en cuero y con inserciones que hacen referencia a la versión especial GP. Esta variante del JCW es únicamente para el mercado europeo.