Finalmente, Renault dio a conocer la séptima carrocería de su gama mediana, que con una configuración cabriolet con techo duro -como su antecesor- será presentado oficialmente en Ginebra. Podrá tener un generoso equipamiento de confort y seguridad, y motores de hasta 160 CV.
Luciendo la nueva estética de la tercera generación del Mégane III (ya comercializado en Europa), este descapotable de 4,48 metros de largo suma un techo duro retráctil que cambia su fisonomía en sólo 21 segundos, un sistema similar al utilizado por el CC derivado de la segunda generación, actualmente comercializado en nuestro país.
Su techo está construido en metal y su mayor superficie es acristalada. Cuando está colocado, el baúl tiene una capacidad de 417 dm3, mientras que cuando se guarda el volumen disminuye hasta los 211 dm3.
Para evitar indeseables turbulencias cuando se viaja a cielo abierto, el Mégane posee dos deflectores de aire, uno de serie detrás del asiento trasero y otro opcional entre las butacas de la primera fila. También está presente el arco de seguridad, que se eyecta en caso de riesgo de vuelco.
Su habitáculo tiene una capacidad para cuatro ocupantes, además de detalles propios del modelo (como butacas y tapizados); y su equipamiento podrá contar con seis airbags, ABS, control de estabilidad, climatizador de dos vías, luces bixenón adaptativas, encendido automático de luces, sensor de estacionamiento y apertura y arranque sin llave, entre otras cosas.
Los motores originalmente son seis, tres nafteros y otros tantos Diesel. Los primeros son los 1.6 16V de 110 CV, TCe (turbo) de 130 CV y 2.0 16v de 140 CV; y los demás los dCi con 110, 130 y 160 CV. A la caja manual de seis marchas, el naftero de 140 CV agrega una CVT, mientras que el gasolero de 110 CV también estará disponible con una nueva caja de doble embrague y seis marchas.
El último de los Mégane será mostrado en la próxima edición del Salón de Ginebra. Competirá, entre otros, con los Ford Focus Coupé-Cabriolet, Opel Astra Twin Top, Peugeot 308 CC y Volkswagen Eos.
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