Toyota lanzó el Prius en Argentina, por ahora a 49.700 dólares

La marca japonesa presentó el primer auto híbrido del país en una única versión de equipamiento. Su precio podría bajar en las próximas semanas gracias a incentivos fiscales del Gobierno que todavía no fueron definidos.

El primer auto con motorización híbrida ya está en el país. El Toyota Pruis fue lanzado en una única versión que, por ahora, cuesta 49.700 dólares. El por ahora tiene que ver con los incentivos fiscales que Toyota pretende tenga el modelo (como ocurre en la mayoría de los otros países donde se vende) y que todavía no fueron definidos por el Gobierno.

La marca anunció que las negociaciones van por buen camino y esperan que en "dos o tres semanas" el precio del vehículo pueda bajar, pero prefirieron no esperar y lanzar el Pruis, para ser los pioneros en vender este tipo de tecnología en la Argentina.

El Prius es un bicuerpo mediano que mide 4,46 metros de largo, 1,74 de ancho y 1,49 de alto. Se destaca por una buena habitabilidad, aunque el baúl, pese a los anunciados 445 dm3, aparece algo chico, producto de que bajo su piso aloja las baterías de Níquel que alimentan el motor eléctrico.

Su propulsión es híbrida. Es decir que une un motor naftero con otro eléctrico. El primero es un 1.8 de 100 CV (ciclo Atkinson en vez de Otto, lo que redunda en un consumo muy reducido), mientras que el segundo eroga una potencia de 82 CV.

Al funcionar juntos, logran una potencia máxima de 136 caballos. Las baterías no se recargan por enchufe y las prestaciones anunciadas son de 10,4 segundos para el 0 a 100 km/h y un consumo promedio de 3,9 l/100 km. La caja es del tipo variador continuo.

Más allá de las complejidades, el funcionamiento del Prius es bastante simple. Arranca en forma eléctrica y así se mantiene por un corto período hasta que comienza a funcionar el naftero. Luego, es el motor de combustión el encargado de mover al auto, apoyándose en el eléctrico cuando hay una mayor demanda de potencia.

En frenadas, el motor naftero se apaga y el eléctrico se encarga de cargar la batería. Además hay tres modos de conducción que modifican la fuerza del acelerador, pero que no cambia la forma en la que el auto utiliza los motores. Con esto el Prius logra muy buenos valores de consumo, sobre todo en los tramos citadinos.

El equipamiento del Prius contempla siete airbags, ABS, control de estabilidad, pack eléctrico, climatizador automático, tapizado de cuero, CD con mp3 y entrada auxiliar y comandos al volante (audio, instrumental y climatización).

Inicialmente se venderá en ocho concesionarios de la red y habrá 50 unidades disponibles durante el primer año. Hay siete colores en la gama (blanco, plata, beige, azul, rojo, gris y negro) y la garantía es la tradicional de la marca: 3 años o 100.000 km.

Galería Toyota Prius en Argentina

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