Este es el nuevo VW Fox

A través de un profundo restyling por dentro y por fuera, Volkswagen actualizó su hatchback chico fabricado en Brasil para afianzarlo por encima del Gol Trend. En nuestro país será presentado en los primeros meses de 2010 junto a la Suran, con la que compartiría la mayoría de las novedades.

Los cambios más notorios a simple vista radican en el sector frontal, puesto al día con un diseño similar al de los Polo y Golf europeos de última generación. Son de la partida nuevas ópticas de cuerpo oscuro, parrilla rectangular en color negro y paragolpes de trazos limpios y con generosa zona inferior, donde a cada lado se ubican los antiniebla, también presentes en las versiones full actuales.

Lateralmente, si bien los cambios son menores, le dan un nuevo aspecto al Fox. Se renovaron los espejos, que ahora incorporan las luces intermitentes, las llantas (del tipo multirrayo) y las baguetas de las puertas.

En la parte trasera, lo nuevo pasa por unas replanteadas ópticas, que no cambian su forma y tamaño, pero sí su distribución interior. El portón presenta un sutil pliego en su parte media y el paragolpes es totalmente nuevo, con una zona plástica horizontal que recorre casi toda su parte inferior, donde se observan las luces antiniebla a cada lado.

Una de las grandes deudas que tenía el modelo desde que fue lanzado era su presentación interior. Ahora presenta una nueva plancha, más moderna, funcional y con plásticos que prometen mejor terminación y calidad. El tablero, con aires al del Gol Trend, ofrece cuatro marcadores de agujas (como nos gusta) y computadora de a bordo con generoso display en el centro. El volante también es nuevo, y además incluye, en las versiones más equipadas, los comandos de la radio.

La consola central alberga nuevos comandos de climatización y la conocida radio de los autos de la marca en este segmento. También hay novedades en las contrapuertas, ahora con un mix de plástico y tela que le confiere una estética más agradable. Continúa sin cambios la correcta ubicación de las teclas de los levantavidrios y espejos eléctricos.

El Fox 2010 mejora también en equipamiento. Ahora con sensores de lluvia y estacionamiento trasero y techo corredizo, elementos que en el vecino país integran la lista de los opcionales. Aunque por la ausencia de airbags laterales o climatizador automático, sigue estando un pasito atrás de los más completos del segmento. Habrá que ver con cuántos de estos elementos llega a nuestro país.

No hay cambios en los motores (en nuestro mercado continuarían los 1.6 de 101 CV y 1.9SD de 64 CV), pero desde ahora en Brasil existirá una variante I-Motion, equipada con la caja automática ASG de cinco marchas utilizada en los Polo y Gol/Voyage. Como novedad, en el Fox también se la podrá manejar a través de levas detrás del volante.

La llegada del Fox 2010 a nuestro país está anunciada para los primeros meses de 2010. A estas tierras arribará junto a la Suran, su versión rural, que adoptará la mayoría de estos cambios, salvando las diferencias entre ambos modelos.

Plan de ahorro del Volkswagen Fox

Galería Volkswagen Fox 2010

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