Peugeot lanzó la preventa del 207 Compact Sedán

Completando la oferta iniciada hace unas semanas por el hatch, por primera vez en el país el tricuerpo del 207 Compact está a la venta con cinco niveles de equipamiento y cuatro motorizaciones (nafteras y Diesel). Se comercializa, con precios bonificados, a partir de los 47.900 pesos.

Es la primera vez que la marca ofrece un sedán de estas características en nuestro país. En este caso se trata de un tricuerpo derivado del 206, carrocería que fue comercializada en algunos mercados asiáticos. Tras la actualización recibida recientemente, adoptó los cambios estilísticos del 207 Compact.

Hasta las puertas traseras goza de las bondades de diseño conocidas en la versión "corta". El frontal está emparentado al del Compact, mientras que en el lateral ya se observan los centímetros plus, con la incorporación del baúl, de líneas suaves e innegable estilo Peugeot (ópticas, portapatente en la tapa de baúl, etc).

Interiormente es similar a lo que ofrece el hatch, con cambios respecto al habitáculo del 206. Estos se centran en la plancha, tablero, consola central, contrapuertas, asientos y otros detalles menores. Lo que hereda de la denominación anterior es su generosa gama de equipamiento, cuyo nivel -en las versiones más completas- es de lo mejor del segmento.

Arranca con las variantes XR (1.4 y 1.9 D) con un equipamiento de serie que contempla dirección asistida, aire acondicionado, volante regulable en altura, cinturones inerciales delanteros y traseros, asiento trasero rebatible, luz antiniebla trasera y radio AM/FM con reproductor de CD.

El XS (1.4 y 1.9) suma airbags delanteros, butaca del conductor regulable en altura, levanta vidrios eléctricos delanteros, cinturones de seguridad delanteros pirotécnicos, luces antiniebla delanteras, apoyacabezas traseros, cierre centralizado con comando a distancia, cierre de puertas y baúl en rodaje, manijas, baguetas y espejos color carrocería y llantas de aleación de 14".

El XT (1.6 y HDI) agrega: ABS, computadora de a bordo, alarma, climatizador automático, volante forrado en cuero, pack eléctrico (vidrios delanteros y traseros, espejos y cierre central), apliques cromados en instrumental, comando de radio al volante, pedalera, toberas de aire y palanca en cambios de aluminio, asiento trasero rebatible 1/3-2/3 y llantas de aleación de 15".

El XT Premium (1.6 y HDI) incorpora: airbags laterales, tapizado de cuero, encendido automático de luces, limpia parabrisas automático con detector de lluvia, tablero con relojes de fondo blanco y red de baúl. Las motorizaciones son las mismas disponibles en el hatch: los nafteros de 1,4 y 1,6 litros (16V), con 75 y 110 CV, respectivamente; y los Diesel 1.9 D (70 CV) y 2.0 HDI (90 CV). Todas las motorizaciones están acopladas a la caja manual de cinco marchas y la XT 1.6 ofrece además una versión con la Tiptronic de cuatro.

El 207 Compact Sedán llegó para competir con los Fiat Siena, Ford Fiesta Max, Renault Logan y Volkswagen Voyage. Las versiones arrancan con los XR 1.4 y 1.9 D, a 47.900 y 52.300 pesos, respectivamente. Le siguen los XS 1.4 (53.400), XS 1.9 D (57.800), XT 1.6 (61.000), XT Tiptronic (63.000), XT HDI (64.500), XT Premium 1.6 (64.500) y XT Premium HDI (68.500).

Galería Peugeot 207 Compact Sedán

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