Una vez más, la oficina del registro europeo adelanta los lanzamientos que se producirán en ese continente. En este caso se trata de las próximas generaciones de los monovolúmenes Scénic y Grand Scénic del rombo.
Las futuras generaciones de los monovolúmenes medianos de Renault salieron a la luz a través de la poco discreta oficina del registro europeo. Los nuevos familiares se destacan por presentar una estética emparentada con los últimos productos de la marca.
Con una parte frontal similar a los nuevos Mégane y Laguna, la tercera generación del Scénic se pone a tiro en cuanto a los últimos lineamientos de diseño de Renault, y donde se pone especial énfasis en la trompa eliminando la característica parrilla de la marca.
Es en el perfil donde menos diferencias presentan respecto a los actuales modelos, con grandes puertas, generosa superficie vidriada y techo con pronunciada caída. La parte trasera también se alinea al último family feeling del rombo y se destaca por unas ópticas con forma de boomerang, ubicadas en forma vertical que invaden el guardabarros trasero.
Aunque aún no hay datos acerca de las mecánicas, configuraciones y equipamientos, muy probablemente esta nueva familia comparta elementos y algunas de las motorizaciones ya presentadas en la línea Mégane III, como los nafteros TCE y los Diesel dCi.
Como hasta ahora, la Scénic tendrá capacidad para 5 pasajeros, en tanto la Grand Scénic sumará dos pequeñas butacas en la tercera fila. Renault fue la primera en "desdoblar" su gama de monovolúmenes medianos, algo que ya imitó Citroën con el C4 Picasso.
La pelea en este segmento es dura y Renault no pretende dormirse en los laureles. Cuando se comercialicen estos dos productos en el mercado europeo la Scénic competirá, como lo hace la segunda generación, con los Citroën C4 Picasso, Ford C-Max, Opel Zafira, Seat Altea y VW Golf Plus. Por su parte, la Grand Scénic tiene como rivales a los Citroën C4 Grand Picasso, Seat Altea XL y Volkswagen Touran, entre otros.
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