El pequeño y exclusivo modelo italiano, además de la motorización con 155 caballos, ofrece en nuestro país el 1.4 con tecnología MultiAir (con admisión variable controlada) y una potencia de 105 CV. Cuesta 22.900 euros (unos 115.000 pesos).
El MiTo nos acerca el premiado propulsor de la marca, elegido "Motor del Año 2010" en la categoría "Motor Nuevo", un certamen cuyo jurado está compuesto por 65 periodistas especializados de distintos países de Europa, Asia y América.
Su razón de ser pasa por el sistema de admisión variable controlada electro-hidráulicamente, que le permite aprovechar la potencia durante todo su margen de vueltas.
Respecto a los motores nafteros de similar cilindrada, los MultiAir pueden ofrecer hasta un 12 por ciento más de potencia y un 15 por ciento extra de torque, además de una reducción de consumo -de hasta el 16 por ciento- y las emisiones de CO2. En este caso, el 1.4 está unido a una caja manual de seis marchas y a la tracción delantera Q2.
Su equipamiento, denominado Progression, incluye siete airbags, ABS, controles de tracción y estabilidad, asistente de frenado en pendiente, sensor de estacionamiento trasero, luces con LED, llantas de aleación de 17", selector de manejo DNA, alerón trasero, computadora de a bordo, kit para medir alcohol en sangre y radio con CD y mp3, entre otras cosas.
Con un precio de 22.900 euros, el Alfa MiTo 1.4 MultiAir compite en la Argentina con el Mini Cooper Chili Salt (120 CV), que se ofrece a un precio similar, de 30.400 dólares (menos de 120.000 pesos). El motor 1.4, pero en variantes de 120 y 170 CV, también estará disponible en el Giuletta que llegará antes de fin de año.
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