Los 40 años de Range Rover

La división de lujo de Land Rover está festejando durante este mes sus cuatro décadas de vida, a través de las cuales han sido comercializadas tres diferentes generaciones además de dar inicio a la nueva gama "Sport".

La historia de Range Rover se inició en 1970, cuando salió al mercado europeo un auténtico 4x4 con detalles lujosos que lo distinguían del resto y con una generosa carrocería y espacio para sus ocupantes, aunque con sólo dos puertas.

En 1974 cruzó el desierto de Sahara y en el '79 ganó pro primera vez el París-Dakar, logro que repitió en 1981, cuando además introdujo la esperada versión de cuatro puertas. Un año después estaba disponible con caja automática y en 1983 con una nueva transmisión manual de cinco marchas (originalmente tenía una de cuatro).

En 1985 se apareció el motor Diesel, dos años más tarde llegó a Norteamérica y en 1989 se convirtió en el primer 4x4 en estar equipado con frenos con ABS, mientras que luego hizo lo propio con el control de tracción, pero en 1992. Ese mismo año se introdujo una versión con una alargada distancia entre ejes y también suspensión neumática.

En 1994 se conoció su segunda generación, que presentaba un diseño mucho más moderno pero que mantenía el estilo del modelo original, ya todo un sello en el mundo de los 4x4: imagen robusta, líneas angulosas en su carrocería y generosa superficie vidriada.

En 2001 llegó la tercera generación, actualmente comercializada en diferentes mercados del mundo, claro que con algunos cambios estéticos, interiores y mecánicos de por medio.

En 2006 se incorporó a la gama el conocido sistema de tracción electrónico Terrain Response y el motor Diesel TDV8 (272 CV), mientras que en 2009 apareció un nuevo V8 naftero con 510 caballos, actualmente disponible en nuestro mercado.

Además, en 2005 se agrandó la familia con la llegada de una nueva gama denominada "Sport", de menor tamaño y con diferencias en cuanto a diseño, mecánica y equipamiento, que también es ofrecida en Argentina. Ahora, la marca anuncia un modelo compacto totalmente nuevo que será presentado en el próximo Salón de París, seguramente vinculado al proyecto LRX. Nosotros, expectantes.

Galería 40 años de Range Rover

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