Se viene el nuevo Polo tricuerpo

Luego de que aparecieran imágenes espía en Brasil y Europa, que mostraban al modelo en fase de pruebas, sale a la luz este dibujo que no haría más que adelantar la llegada de la carrocería "con baúl" de la quinta generación del Volkswagen Polo. Brasil o México lo acercarán al Mercosur.

A través de este dibujo (¿emitido por la propia VW?) se comienza a especular acerca de cómo se verá la variante de tres volúmenes del nuevo Polo que la marca está desarrollando en Europa y en América.

El nuevo Polo sedán adoptará la nueva "cara" de los Volkswagen y líneas bien marcadas en los laterales, contando además con el plus de un baúl de generoso tamaño si lo comparamos con el hatch.

El modelo en cuestión parte de la plataforma de la anterior generación, actualmente fabricada en Brasil. Y como es el caso del Fiat Linea (que parte del Punto), el sedán contará con una distancia entre ejes "estirada", así lo demuestran las generosas puertas traseras de la unidades de prueba.

Si bien todavía no se sabe dónde será fabricado, México parece ser un firme candidato, ya que la filial norteamericana de la marca anunció el año pasado una inversión de 1.000 millones de dólares para ampliar la planta de Puebla, donde actualmente se fabrican los Vento, Bora y New Beetle. El destino de ese presupuesto sería la producción de un sedán mediano.

Se comenzaría a producir en México entre 2010 y 2011, para ser exportado principalmente a los Estados Unidos, en donde también se venderá la versión de dos volúmenes. En la fábrica de Puebla, el nuevo Polo podría llegar a reemplazar al Bora, y convertirse, gracias al acuerdo bilateral que mantiene la Argentina con México, en el reemplazante natural de ese modelo en nuestro país.

En Brasil también se vio una unidad de prueba "extra large", aunque con una carrocería del modelo actual. En ese país el Polo siempre fue fabricado, tanto con carrocería hatchback como sedán. Por eso, la quinta generación del modelo no debería ser la excepción. En el mercado del vecino país, el posicionamiento del actual hatchback se da por encima de los Gol y Fox, y si hablamos del sedán, entre los Voyage y Vento.

Cualquiera de estos dos destinos de producción acercarán a estas tierras al modelo que por su tamaño seguramente sea el reemplazante natural del Bora, aunque todavía no hay ningún tipo de adelanto oficial.

Galería VW Polo en fase de pruebas

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