Citroën Survolt, el Revolte deportivo

A través de este concept, la marca del doble chevron imagina cómo sería una coupé futurista y respetuosa con el medio ambiente. Carrocería biplaza, estética deportiva y motorización eléctrica. Está presente en Ginebra.

Luego de que presentara el Revolte en ocasión del último Salón de Frankfurt, Citroën se despacha con esta versión ultra deportiva y adelantada a su tiempo que pone mucho énfasis tanto en la competición como en la ecología.

Su estética es sin dudas "racing", comenzando por un sector frontal que parece haber tomado vitaminas respecto al Revolte, con generosos spoilers en color fucsia, un lateral con tercer parante que se separa de la carrocería y una parte trasera que incluye alerón de competición y difusores de aire.

Mide 3,85 metros de largo, 1,87 de ancho y 1,20 de alto (3,68 metros de largo, 1,73 de ancho y 1,35 de alto en el Revolte), y un habitáculo futurista con mínimos comandos, techo panorámico y una capacidad para sólo dos personas.

Aunque la marca no dio a conocer las características técnicas del Survolt, sí anunció que está equipado con un motor eléctrico que le permite "combinar deportividad y prestaciones con el respeto por el medio ambiente", lo que se traduciría en una para nada despreciable potencia.

El Survolt es otra muestra de lo que es capaz de realizar Citroën a la hora de exhibir su creatividad en un salón internacional, aunque se trate, como en este caso, de un concept con pocas chances de llegar a producción.

Galería Citroën Survolt

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