ADEFA presentó oficialmente el show porteño que se realizará el próximo mes. Se destacan nuevamente las ausencias de BMW, Hyundai y Kia. El resto de las marcas con mayor participación en el mercado estarán presentes.
Se destaca por su diseño SUV y por el espacio interior. No cuenta con tracción integral, pero algunos efectos especiales electrónicos y neumáticos específicos promueven más que un simple compacto con mayor altura.
Renovado por completo, incluido el nuevo público al que apunta, la casa alemana lanzó la flamante generación del compacto. Hay dos motores disponbles en la gama: el 1.6 de 156 CV que puede asociarse con caja manual (6) o automática (7) y el 2.0 de 211 CV sólo disponible con la transmisión 7G-DCT.
Estamos en pleno testeo de la nueva generación del compacto, que mañana será lanzada en el país. Tenés que esperar unas horas para saber lo específico sobre su lanzamiento, así que mientras te contamos las primeras sensaciones que nos fue dejando el hatch en estos días.
La flamante generación del mediano fue revelada por la marca. Es más chico y bajo, pero más espacioso. Tiene un diseño compartido con el 208 y a la vez líneas más formales respecto al actual. Es más liviano, punto que contribuye con su eficiencia, y contará con motores de menos de 85 g/km de emisiones de CO2 (unos 3,2 l/100 km).
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